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橋梁同步頂升系統(tǒng)在施工中的應用優(yōu)勢

文章出處:未知 人氣:發(fā)表時間:2020-07-09

橋梁頂升試頂完成后也不行疏忽的試頂完成后,也不行漫不經(jīng)心,要在在專業(yè)施工人員的共同指揮下把千斤頂逐漸用力頂起梁體,使梁體離開原支座大約1cm后立刻間斷,并當即在上、下橫梁間增設若干個鋼筋混凝土預制塊或鋼板構成暫時固定點,以增加接觸的面積,前進橋梁頂升設備的穩(wěn)定性,確保橋梁安全。橋梁頂升正式頂升需仔細是以豎向位移和千斤頂油壓表讀數(shù)進行雙控。豎向位移用橋面上設置的觀測標志來判定,要求豎向位移差根本堅持共同。豎向位移觀測人員要隨時和油泵操作人員堅持嚴密的聯(lián)絡,輔導操作人員進行操作。

與此同時,各油泵操作人員經(jīng)過油壓表讀數(shù)隨時進行調整。在進行橋梁頂升時各油壓表讀數(shù)和理論核算之間的差錯值不能超過±1MPa.在橋梁頂升過程中假如呈現(xiàn)反常情況,則要當即間斷頂升,待徹底查明反常原因之后才能夠繼續(xù)進行橋梁頂升。在進行橋梁頂升時一定要緩慢同步,而且要一邊進行橋梁頂升一邊進行支墊,以避免突發(fā)事件的發(fā)作。

橋梁同步頂升施工具體細則:全橋一起同步頂升到位,施工中因為受千斤頂行程約束,通常分屢次同步頂升完結到位,每頂一次上升15cm,然后均在靠千斤頂近外塞入鋼板和土塊避免回落,再倒一次千斤頂后進行第2次的循環(huán),如此屢次往復將梁體同步頂升到位。

安放預制墊塊,全橋同步頂升到位后,再超頂5-10cm,然后用人工放入預制的鋼筋混凝土墊塊,通常每片梁下1-2塊,再墊上橡膠支座。墊塊下要填水泥砂漿固定。橋梁主體下落就位,墊塊放好后,分排下落梁體就位,留意要分排穿插放松千斤頂,不能同時放松,以防橋面開裂或壓壞單個千斤頂。

橋梁同步頂升留意事項:橋梁同步頂升時千斤頂?shù)陌卜疟囟ㄒQ直,不能歪斜。在千斤頂?shù)纳舷码p面一定要用油毛氈或用硬的紙板墊好,再在油毛氈或硬紙板上下再安放厚鋼板。因為橋梁同步頂升時頂力很大,只有鋼板能承受這么大的力量。

 

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