近日，采用明陽智能MySE3.2MW和MySE4.0MW機組的越南嘉萊項目首吊成功，完成了明陽智能半直驅(qū)機組的越南首秀，為越南風(fēng)電開發(fā)利用提供了新的選擇。

 

明陽智能從項目開發(fā)之初便深入?yún)⑴c其中，根據(jù)項目進(jìn)行定制化設(shè)計，全流程配合客戶項目開發(fā)。同時針對現(xiàn)場復(fù)雜地形，結(jié)合明陽智能智慧平臺算法進(jìn)行布機優(yōu)化、塔筒優(yōu)化和經(jīng)濟性比選，最終選用兩種機型混搭方式，旨在最大程度降低項目全生命周期度電成本，滿足客戶收益。

 

作為明陽智能在越南的第一個完成首臺機組吊裝的項目，嘉萊項目在運輸過程中成功克服了疫情對物流和人員影響。據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，為配合客戶完成2021年越南項目搶裝，明陽智能自2020年12月開始籌劃物流運輸，制定了詳細(xì)的運輸方案。但運輸過程中經(jīng)歷了蘇伊士運河大堵塞、新冠疫情以及越南搶裝造成的國內(nèi)外風(fēng)機廠商集中在二季度發(fā)運等困境，導(dǎo)致越南航線船舶資源緊張。在此不可抗力之下，明陽智能本著以客戶為中心的理念，發(fā)揚能動精神，克服重重困難，最終以海陸運輸結(jié)合、優(yōu)化配載發(fā)運方案的方式完成所有設(shè)備交付，為客戶搶裝奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

在吊裝過程中，基于當(dāng)?shù)囟嗬子?、高溫度等惡劣天氣，項目人員通過提前預(yù)測天氣將準(zhǔn)備工作前置，從而保護(hù)電器設(shè)備免受雨水侵蝕，提升了吊裝速度。在此過程中，由于越南當(dāng)?shù)厝藛T吊裝經(jīng)驗不足，明陽智能項目人員與客戶、參建供應(yīng)商積極溝通，協(xié)同作戰(zhàn)，最終首臺機組順利吊裝。

 

截至2020年，明陽智能在全球累計裝機30GW，投運風(fēng)機數(shù)量萬余臺，海外項目廣泛分布于意大利、保加利亞、印度、巴基斯坦等地。值得一提的是，就在上周，裝載明陽智能MySE3.0-135海上風(fēng)機的運輸船從天津港啟航運往意大利塔蘭托項目所在地，預(yù)計9月底前抵達(dá)。這是中國海上風(fēng)機首次進(jìn)軍歐洲市場，是真正意義上的中國海上風(fēng)機出口海外。

 

明陽智能秉承“全球合作、全球共享”的理念，倡議用新能源點亮一帶一路，朝著“全球清潔能源智慧化、普惠制領(lǐng)軍者”目標(biāo)邁進(jìn)，用綠色清潔能源服務(wù)新時代，建設(shè)新時代。